“要把习总书记的要求落实得更好更快”

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发布时间:2018-03-07 08:13

  本报记者 庄冠蓉

  3月6日重庆团开放日又出“彩蛋”,全国人大代表、重庆市委书记陈敏尔主动表示请媒体关注、报道。他要请媒体关注的是什么呢?

  陈敏尔是紧接着分管外经贸的副市长刘桂平发言后表示要补充点内容,要“爆点料”的。此前,这位重庆市委书记和市长唐良智发言中已经谈到了开放。

  刘桂平代表说,今年的政府工作报告特别对十九大报告提出的推动全面开放新格局、加大开放力度,从四个方面进行了部署和安排,进一步向外界释放了以高水平开放来推动高质量发展的强烈信号,这必将推动西部开放实现跨越式发展,也将为重庆内陆开放高地建设带来新的重大发展机遇。

  这个机遇来源于国家战略部署:“一带一路”使重庆由过去开放的末梢变成了开放的前沿和重要节点;西部大开发释放了巨大的政策红利,后发优势进一步凸显;长江经济带将发达地区和欠发达地区的东中西11个省区市结合起来,有利于区域间资源整合和科学布局。这个机遇也源自于中央对重庆的定位,总书记2016年对重庆提出的两点两地的定位,为建设内陆高地,充分提供了去领会、去探索、去实现、去实践的广阔的空间。重庆市政府根据市委五届三次全会精神制定了内陆开放高地行动计划,将抓住机遇,不断完善开放平台,实现开放平台的协同发展。重庆现在的开放平台,国家级的有15个,简要表达为“1+2+5+7”,有一个国家级开发新区,有自贸区、中新示范项目,有5个国家级的经济技术开发区和高新技术园区,有3个保税区、3个保税物流园区,还有1个国家检验检疫的综合试验区,要让这15个开发开放的平台,成为承接“一带一路”项目的主载体,成为引领重庆开放开发的火车头。

  刘桂平说,重庆将抓住机遇,不断做大做强骨干国际贸易大通道,加快建设内陆国际物流枢纽。目前重庆已经构建了三条骨干国际贸易大通道:向东,利用长江黄金水道优势,在融入长江经济带建设的同时,通过上海出海口,与世界联通;向西,融入丝绸之路经济带,2011年1月28日,重庆在全国第一家开通中欧重庆班列,当时叫渝新欧,到今年2月底,累计开行1688列,开行中欧班列的数量和货值,在全国中欧班列西线中排第一;“向南,我们培育了一条新的大通道,对接21世纪海上丝绸之路南向通道,这条通道,依托中新互联互通示范项目,构建以重庆为运营中心的铁海联运班列,同时我们还开通了跨境公路班车。”刘桂平表示,东西南三个方向形成的Y字形大通道,实现了总书记提出的重庆要成为“一带一路”和长江经济带连接点的要求。

  大通道大通关是全面开放新格局的前提条件,刘桂平说,重庆要以三大通道为依托,加快内陆国际物流枢纽建设。去年12月,重庆在全国率先成立了物流金融中心。为了落实总书记殷殷嘱托,推动落实陆海、内外联动,东西双向开放格局,须提升平台、拓展通道、完善口岸、壮大主体、优化环境,真正实现重庆在全面开放新格局中的带头开放和带动开放。

  “我也说几句。”接着刘桂平的发言,陈敏尔表示“要给媒体爆点料”。他说,全面开放新格局,西部开放很重要的基础、前置,就是解决通道问题。大通道大到什么程度能通到多远,这是物理概念;另外很重要的,大通道还要有大通关,贸易是不是便捷?通关效率高不高?口岸条件好不好?是不是单一窗口?是不是高度数字化智能化?信息共享共用做到没有?极大提高物流效率效益,极大降低物流、运输的成本,这是下了决心要做的事,这件事做好了,对周边地区、对西部内陆就能发挥聚集辐射作用。铁路、公路、水路和空中运输,多式联运、互联互通,一定要互联互通。开放倒逼改革,开放中碰到问题,我们就去改革、去技术创新。要引入大数据智能化,物流一定是智能物流,通关一定是数字化智能化通关。“要把总书记这个连接点的定位,落实得更好更快。”

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